京津線 線路スプリンクラー - 上栄町4号 (2013.09.29)

京阪電車 京津線 9月29日試運転の際の
スプリンクラーの様子

少々残っていた土砂も洗い流されていました。
線路の表面がまだ汚れているのは
噴射確認はされてないのかな?




スプリンクラー設置箇所へと、進展車両が
やってきました、当たり前ですがちゃんと
スプリンクラーは動作して


ここの噴射は噴水のようにでてますね
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京津線 線路スプリンクラー - 上栄町4号 (2013.09.28)

京阪電車 京津線 9月16日の台風18号の被災により
長らく運転見合わせ中でしたが9月29日 運転再開を発表しました。

ここ、「上栄町4号」踏切は濁流の流れた国道161号線に面しており
土砂流入があったようです。 乾いた土砂の爪あとがみてとれます。


スプリンクラー設置部分も多分土砂に一度埋まったと思われます


干潟にいる「ムツゴロウ」のような感じです


しかしこちらの一台は、自分を再確認するかのように
水を噴射していました。運転再開にむけ他は上手く動作するのか?


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京津線 線路スプリンクラー - 四宮車庫(03)

京阪電車 京津線 線路に設置されたスプリンクラー
今回は、四宮車庫追加分になります

京津線 線路スプリンクラー - 四宮車庫(01)」で紹介
したスプリンクラー以外にも結構多く設置されている事が
昼間のチェックにてわかりましたので掲載します。

この2台並んで待機中の800系その前の線路沸きに走る
白いパイプこそがスプリンクラーにつながるパイプでした


こちらが前回紹介した夜動作していたスプリンクラーです
すぐ横の電柱がツートンになっているのは関係があるのか?


アップで撮影。回転するタイプのものであることがはっきり判ります


別の場所にも設置されているのを確認できました。


同じ形式の回転するタイプのスプリンクラーが白く保護された
太いパイプから接続されているのがわかります。
凍結防止の為にパイプは保護されているのかと思います。
スプリンクラーの目的も騒音より凍結防止でしょうか?


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京津線 線路スプリンクラー - 四宮車庫(01)

京阪電車 京津線 線路に設置されたスプリンクラー
今回は、四宮車庫入り口 です

リニア・鉄道館」からの帰り、「京阪山科」から乗車した上り800系が
四宮止めでその800系が四宮車庫へ入る様子を観察していると・・・
今迄気がつかなかった、スプリンクラーが動作しているのに気がつき
ました。当然撮影です。

スプリンクラーシリーズ初の夜の撮影。
駅ホームの明かりのみでなかなか、噴射されている様子が
上手く撮影できません。
その中からトリミングでかろうじて、噴射装置が見えるものを掲載。
他の場所の噴射装置とは異なり、まさに普通のいわゆるクルクル
回転する「スプリンクラー」です。


試行錯誤してみました。


噴射の範囲が広範囲であることが何とか伝わるとよいです。
電柱の濡れてる部分もこのスプリンクラーからの噴射による
ものです。


サブのコンデジに違うアングルの写真があったので追加です
こちらはまだ少しスプリンクラー噴射部分がわかるかも・・・

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京津線 線路スプリンクラー - 四宮車庫(02)

京阪電車 京津線 線路に設置されたスプリンクラー
今回は、四宮車庫入り口 です

スプリンクラーシリーズ初の夜の撮影。
駅ホームの明かりのみでなかなか、噴射されている様子が
上手く撮影できません、念のため動画も撮影しました。

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